Sebuah Caterpillar 2.7m3 Loader roda depan SEM 632D 663D 676D 162kW

Deskripsi Produk

SEM Machinery merek loader telah diproduksi di Cina selama hampir 60 tahun. kami menyediakan kompak, kecil dan menengah loader untuk memenuhi kebutuhan aplikasi yang berbeda.Loader Sangong Machinery memenuhi standar emisi nasional II dan III dengan kinerja dan efisiensi yang lebih tinggiSelamat datang untuk berkonsultasi dengan kami untuk mendapatkan harga dan layanan yang lebih baik.

SEM652D sangat tinggi, kuat dan hemat bahan bakar, mengangkat tinggi, berkendara cepat, dan mudah dipasang. dan mobil beraksi ganda ini sangat mudah dipasang, saya sangat suka mengendarai SEM652D.
Loader ultra-high (National III) SEM652D mengadopsi desain boom lurus dan dilengkapi dengan ember 2,7m3 dengan ketinggian pengungsian 3,6 meter, yang dapat beradaptasi dengan lingkungan pemuatan mobil tinggi.ember kinerja tinggi tidak hanya mudah untuk mengepel penuh bahan, tetapi juga dapat mengurangi tumpahan bahan selama transportasi, yang sangat meningkatkan efisiensi kerja operator.

Gambar produk SEM652D

Saat membeli barang, kualitas dan merek adalah penting. Saya memilih Sangong (Mesin) karena kualitasnya yang tinggi, operasi yang fleksibel dan efisiensi tinggi. Biaya penggunaan rendah, dan tingkat kegagalan rendah.
Loader SEM656D mengadopsi sistem hidrolik pilot operasi tunggal, yang ringan dan fleksibel, dan memiliki gerakan mikro yang baik.Sistem hidrolik yang dioptimalkan memiliki tiga item yang lebih pendek dan waktu yang lebih pendek, cocok dengan sistem transmisi lebih wajar, dan lebih hemat energi.
Apakah itu loading dermaga, loading bahan, loading truk,
Atau transfer material dan menumpuk
Dengan Sangong Machinery Loader,
Bisa mengatasinya dengan mudah dan dengan mudah

Sistem daya yang kuat
The brand-new 162kW@2000RPM electronically controlled high-pressure common rail engine that meets National III emission standards can be used for fault diagnosis and remote monitoring through dedicated service software to provide service guarantee. kipas elektromagnetik standar, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, cadangan torsi besar, daya yang kuat
Amortisator mesin yang baru dirancang
Tiga kurva daya dapat memberikan pilihan untuk memenuhi kondisi kerja yang berbeda
93 unsur filter gurun, terutama cocok untuk lingkungan kerja debu

Sistem hidrolik yang efisien
Caterpillar sensing beban variabel tetap gabungan dan sistem hidrolik split, lebih hemat energi dan operasi yang lebih nyaman
Komponen sistem hidrolik utama mengadopsi pemasok merek terkenal di dunia untuk memastikan keandalan yang tinggi
Sistem hidrolik yang dioptimalkan memiliki tiga item yang lebih pendek dan waktu yang lebih singkat, cocok dengan sistem transmisi lebih wajar dan lebih hemat energi
Tangki minyak hidrolik tinggi untuk memastikan masa pakai pompa hidrolik
Titik pengukuran tekanan khusus untuk memastikan perawatan yang lebih nyaman dari seluruh mesin
Kontrol pilot untuk mengurangi kelelahan operator

Sistem transmisi yang handal
Caterpillar fixed-axis gearbox menggunakan desain modular untuk mencapai pergantian gigi
Menggunakan pompa gigi independen untuk memasok minyak ke gearbox dan torsi konverter dan pasokan minyak lebih cukup
Dukungan menengah berkualitas tinggi untuk memastikan umur panjang poros penggerak
Konverter torsi yang dioptimalkan cocok dengan mesin dengan lebih wajar dan memiliki efisiensi yang lebih tinggi; struktur tiga elemen satu tahap sederhana,komponen inti diperkuat dan keandalan lebih tinggi
Jembatan SO28 yang dioptimalkan memiliki kapasitas bantalan yang besar, keandalan tinggi dan umur panjang
Jembatan SO32 opsional untuk kondisi beban berat

Bagian struktural yang kokoh
Bingkai depan dan belakang dan perangkat kerja telah menjalani analisis FEA (finite element) dan verifikasi OMSA.
ember kinerja tinggi yang ditingkatkan dengan faktor beban penuh yang tinggi
Teknologi pengelasan struktural milik Caterpillar untuk menghilangkan ketegangan jahitan pengelasan

Sistem pendinginan canggih
Radiator empat modul mengadopsi teknologi Caterpillar untuk secara independen menghilangkan mesin pendingin, udara masuk, minyak hidrolik dan minyak transmisi,yang lebih andal dan memiliki efek disipasi panas yang lebih baik.
Ini dapat memenuhi operasi terus menerus pada suhu sekitar + 43 °C dan konfigurasi sistem disipasi panas suhu tinggi dapat memenuhi persyaratan lingkungan kerja + 50 °C
Radiator terpasang secara integral dengan jenis suspensi penyerapan kejut untuk memastikan keandalan di bawah kondisi yang keras dan bergelombang
Suhu air dan suhu minyak dapat mencapai keseimbangan panas yang lebih baik dan menjaga semua bagian pada suhu kerja yang lebih baik.dan mengurangi biaya penggunaan peralatan dan pemeliharaan untuk pelanggan

Taksi mewah
Kabin mengadopsi proses stamping dan membentuk, yang memiliki kinerja penyegelan yang lebih baik.
Pintu samping dengan jendela geser untuk ventilasi yang mudah; pemanas dan pendingin AC dengan fungsi udara segar adalah opsional
Tata letak terpusat rel dan sisipan sekring, desain terpusat dari koneksi antara kabin dan sirkuit lengkap dan pemeliharaan yang nyaman
Lebih banyak ruang penyimpanan
Instrumen kombinasi, alarm tiga tingkat lebar
Kursi suspensi punggung tinggi yang dapat diatur secara mekanis untuk kenyamanan yang lebih besar
Sistem hidrolik pilot dengan operasi satu gagang, ringan dan fleksibel, dengan gerakan mikro yang baik