Deskripsi Produk
220HP Ripper Cummins Engine Crawler Bulldozer Buldoser Shantui Sd22 harga yang sangat kompetitif
Spesifikasi Bahasa Inggris Buldoser Shantui SD22
Parameter Dasar
-Model : SD22
- Bobot Kerja : 23,45 ton (tanpa ripper)
- Nilai Daya: 175kW / 235HP, Emisi Tahap Ⅲ Tiongkok
- Mesin: Weichai WP12 / Cummins NT855
Kapasitas Pisau
- Bilah Lurus & Miring: 6,4 m³
- Bilah U: 7,5 m³
- Sudut Bilah: 4,7 m³
Dimensi Keseluruhan
- Ukuran (P×L×T): 5495×3725×3745 mm
- Tekanan Tanah : 0,066 MPa
- Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 450 L
Kecepatan Perjalanan
- Maju 3 gigi: 0–3,6 / 6,5 / 11,2 km/jam
- Mundur 3 gigi
Versi Umum
- Standar SD22: Kondisi kerja umum
- Tipe Rawa SD22S: Jalur melebar & memanjang, cocok untuk rawa & tanah lunak
- Tipe Batuan SD22W: Struktur yang diperkuat untuk lokasi tambang & berbatu
- Tipe Batubara SD22C: Bilah U besar untuk pengoperasian lapangan batubara
- Tipe Gurun SD22D: Peningkatan ketahanan debu & pembuangan panas
- Tipe Hutan SD22F: Kabin FOPS/ROPS untuk pembukaan hutan
Fitur Utama
1. Tenaga yang kuat dan cadangan torsi tinggi, kinerja pendakian & beban berat yang sangat baik
2. Struktur sasis yang tahan lama, umur pemakaian yang panjang
3. Suku cadang universal, biaya perawatan rendah
4. AC opsional, kabin pelindung FOPS/ROPS
5. Blade dan ripper opsional untuk skenario multi-kerja
| Mesin |
Model & tipe |
Cummins NT855-C280S10; In-line, air didinginkan 4 siklus,
injeksi langsung katup atas, diesel turbocharged |
| Daya kuda |
Tenaga kotor: 175/235/1800 kW/HP/rpm //
Daya bersih: 162/220/1800 kW/HP/rpm |
| Jumlah silinder |
6—139,7 x 152,4 mm (lubang x langkah) |
| Perpindahan piston |
14,01 liter |
| Minimal. konsumsi bahan bakar |
205 g/kW·h |
| Torsi maksimum |
1030 N·m@1250rpm |
| Sistem transmisi tenaga |
Konverter torsi |
3 elemen, 1 tahap, 1 fase |
| Penularan |
Roda gigi planetary, kopling multi-cakram, power shift, pelumasan paksa |
| Penggerak utama |
Roda gigi bevel spiral, pelumasan percikan,
pengurangan kecepatan satu tahap |
| Kopling kemudi |
Basah, multi-cakram, bermuatan pegas, dipisahkan secara hidraulik,
kontrol hidrolik |
| Rem kemudi |
Pita basah, mengambang, rem kaki dengan booster hidrolik |
| Perjalanan terakhir |
Pengurangan kecepatan 2 tahap pada roda gigi pacu, pelumasan percikan |
| Kecepatan perjalanan |
Gigi |
1 |
ke-2 |
ke-3 |
| Maju |
0~3,6 km/jam |
0~6,5 km/jam |
0~11,2 km/jam |
| Balik |
0~4,3 km/jam |
0~7,7 km/jam |
0~13,2 km/jam |
kaki-kaki kendaraan beroda
sistem |
Jenis |
Jenis ayunan balok yang disemprotkan,
struktur bar equalizer yang ditangguhkan |
| Rol pembawa |
2 setiap sisi |
| Lacak rol |
6 setiap sisi |
| Jenis trek |
Dirakit, grouser tunggal |
| Lebar sepatu track |
560/610/660mm |
| Melempar |
216mm |
Hidrolik
Sistem |
Tekanan maksimum |
14 MPa |
| Jenis pompa |
Pompa roda gigi |
| Memulangkan |
262 liter/menit |
| Lubang silinder kerja × no. |
120 mm × 2 |
| Bilah |
Jenis Pisau |
Miring lurus |
Sudut |
pisau U |
| Kapasitas tertidur |
6,4 m3 |
4,7 m3 |
7,5 m3 |
Efisiensi
(Nilai teoritis 40 m) |
330 m 3 /jam |
245 m 3 /jam |
391 m3/jam |
| Lebar bilah |
3725 mm |
4365mm |
3800mm |
| Tinggi bilah |
1315mm |
1055 mm |
1343mm |
| Penurunan maksimum di bawah tanah |
540mm |
535mm |
540mm |
| Mengangkat tinggi bilah |
1210mm |
1290mm |
1210 mm |
| Berat pisau |
2830kg |
3254kg |
3419kg |
Riipper
(Opsional) |
Penggalian maksimal
kedalaman ripper 3-shank |
666mm |
|
| Angkat maksimum di atas tanah |
555mm |
| Berat ripper 3-shank |
2495kg |
Penggalian maksimal
kedalaman ripper tunggal |
695mm |
| Angkat maksimum di atas tanah |
515mm
|
| Berat ripper tunggal |
2453kg |
Apa saja fitur utama buldoser SD22?
1. Mengadopsi gaya seragam seri Shantui B, kabin heksahedral, penampilan cantik, bidang pandang luas, memudahkan pengemudi untuk mengamati status kerja; 2. Mengadopsi tiga mesin nasional Cummins QSNT seri QSNT-C235, tenaga yang kuat;
3. Mengadopsi teruji pasar, Sasis Shantui yang matang dan stabil memastikan pertukaran dan keandalan sistem transmisi; panel sayap lapis ganda berkekuatan tinggi diadopsi, dan sisi depan panel sayap dilengkapi dengan lampu penerangan, cahaya dapat langsung menyinari sudut bilah, yang memudahkan pengguna Konstruksi malam; 4. Komponen kelistrikan utama pada lampu depan, relay, travel switch, kipas angin, start switch, dan lampu kerja merupakan produk impor atau merek ternama dalam negeri dengan kualitas yang dapat diandalkan. 5. Mengadopsi panel instrumen cetakan injeksi integral, yang indah dan mudah digunakan; AC dan instrumen dipasang di panel instrumen, yang menghemat ruang dan meningkatkan kemudahan perawatan;
6. Kursi pengemudi baru yang nyaman dan indah, serta dapat diatur naik turun dengan mudah. Ini dapat lebih memenuhi kebutuhan postur pengoperasian pengemudi yang berbeda dan mengurangi kelelahan; 7. Kotak baterai, tangki diesel, dan pelindung belakang dilengkapi dengan kunci anti maling agar pengguna menggunakan mesin lebih aman; 8. Pengoperasian diatur sesuai dengan prinsip ergonomis, Pergeseran, kemudi, dan kontrol throttle terintegrasi di sisi kiri pengemudi, dan mengadopsi struktur poros fleksibel, yang membuat pengoperasian nyaman dan ringan; kontrol perangkat yang berfungsi diatur secara terpusat di sisi kanan pengemudi, dan sistem kontrol servo diadopsi, yang ringan dan fleksibel; 9. Filter kemudi digerakkan ke depan, sehingga lebih nyaman untuk perawatan; 10. Bilahnya dilas dengan pelat berkekuatan tinggi, yang memiliki ketahanan aus yang baik dan umur yang panjang.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!